Bude zrušena dovozová STK?
Autor: Jiří Bartuš
Dle tiskového prohlášení ministerstva dopravy začne Česká republika uznávat doklady o technické kontrole motorových vozidel vydané v zahraničí. Jaká je šance na zavedení tohoto pravidla do praxe?
Bohužel zkušenosti s realizací podobných nápadů bývají smutné. Nápad, který vypadne z vyšších pater ministerstva dopravy, bývá často značně okleštěn realitou, se kterou přijdou ministerští úředníci. Je vůbec možné, aby při dovozu vozidla ze zahraničí odpadla dovozová prohlídka?
Pokud koupíte vozidlo v zahraničí, v některé ze zemí Evropské unie, musíte před jeho registrací projít tak zvanou dovozovou prohlídkou na příslušné stanici STK. Hlavním úkolem dovozové STK, mimo ověření shody mezi doklady a vozidlem, je vystavení podkladů pro magistrátního úředníka, který na jejich základě může zapsat vozidlo do českého evidenčního systému. Potíž je totiž v tom, že český registrační systém požaduje takové údaje o vozidle, které v jiných zemích považovali za zbytečné a v technických průkazech je nezaznamenávali. Typicky jde o některé rozměry, zatížení náprav či hluk vozidla. K čemu asi může sloužit evidence zatížení náprav motocyklů?
Více o dovozu motorových vozidel ze zemí EU se dozvíte v článku Dovoz staršího motocyklu z Evropské unie
A zde jsme u jádra věci. Hlavním úkolem dovozové STK je deklarovat správnost údajů, které magistrátní úředník zadá do systému. Aby byly tyto údaje správné, stahuje si doplňující údaje z databáze DEKRA případně vyžaduje deklaraci těchto údajů od výrobce (dovozce) daného vozidla. Tyto úkony navíc bývají většinou zpoplatněny nemalou částkou. Kdo a jak by tyto údaje zjišťoval v případě, že by byly dovozové STK zrušeny? Nechci ani domýšlet. Spíše to vypadá, že dovozová STK bude zrušena jen pro mladá vozidla, u kterých jsou k dispozici veškeré potřebné údaje. Nechme se překvapit.
Při zamyšlení se nad možným zrušením dovozové STK mě napadl ještě jeden zajímavý fakt. Ta jako není STK jako STK v Čechách, tak není STK jako STK v jednotlivých zemích. To, co je běžné provozovat na západ od našich hranic, to nemusí být možné u nás. Zruší-li se dovozové STK, může být pro majitele dovezeného vozidla návštěva pravidelné STK nemilým překvapením.
Když už by ministerstvo dopravy chtělo uznávat STK z jiných zemích, tak by mohlo začít uznávat STK v rámci České republiky. Proč musí vozidlo při prodeji absolvovat evidenční kontrolu, když má platnou STK? A proč má dnes prodejce jen 10 dní na přeregistraci, když u vozidla dovezeného ze zahraničí žádná lhůta stanovená není?
| 
