Osobní automobil s prodlouženou pětimístnou pětidvéřovou samonosnou karoserií s podélně uloženým motorem před přední nápravou a pohonem zadních kol.
Výrobce: AZNP, Mladá Boleslav
Rok výroby: 1977
Motor: Škoda typ 760.15
Zdvihový objem: 1478 cm3
Rozměry délka / šířka / výška: 4310 / 1640 / 1420 mm
Rozvor náprav: 2500 mm
Hmotnost pohotovostní / užitečná / celková: 930 / 450 / 1380 kg
Disková kola 165 SR 13 nebo 185/70 SR 13
Prototyp Škoda 765 combi speciál vycházel z prototypů Škoda řady 760, přesněji z typu 764 combi. Vozy Škoda řady 760 měly být v 70. letech 20. století progresivní alternativou k existující produkci vozů s motorem vzadu. K realizaci předpokládané společné Československo – východoněmecké výroby však nikdy nedošlo. Vyrobeno bylo pouze několik kusů jednotlivých provedení karosérie, které navrhlo studio Ital Design.
Detaily karoserie
Detaily motoru Škoda typ 760.15
Detaily podvozkových částí
Specifika československého prostředí mnohdy způsobují jinde zcela nevídané možnosti. Tak se také mohlo stát, že se jinde přísně střežený prototyp dostal do soukromých rukou. Dalším specifikem je i to, že ač prototyp obsahuje mnoho homologovaných dílů jako například světelné ukazatele či skla, mohl být přihlášen do běžného provozu.
Fotografie automobilu nacházejícím se v nálezovém stavu poznamenaném pokročilou korozí byly pořízeny na podzimní MotorTechně v Brně v roce 2005.
