Boxer už ne, prosím!
Autor: Jiří Bartuš
Když jsem se v posledních Českých motocyklových novinách dočetl o aktuálních novinkách z motocyklové firmy Jawa, nestačil jsem se divit. Jawa testuje nový velkoobjemový motocykl takových kvalit, jež zaručí, že už značka Jawa dále nemá být spojována s levným zbožím, nýbrž by se ráda srovnala do řady se zvučnými značkami jako jsou MV Augusta či Norton. Motocykl by měl svým pojetím nést odkaz posledního sériového čtyřtaktu jawa 500 OHC. Inu proti gustu žádný dišputát. Když se na to manageři Jawy cítí?!
Ostatně i já jsem již dávno tvrdil, plakajíce nad morálním úpadkem našeho tradičního motocyklového výrobce, že budoucí motocykly musí nějak navazovat na úspěšné typy z dob dávno minulých.
Co však mi z článku ťuklo do očí nejvíce, je kouzelné slovíčko dotace. Ano. Jawě se, asi jako mnohým jiným firmám, podařilo dosáhnout na dotace a tím zafinancovat vývoj nového motocyklu. Zdálo by se to v pořádku, kdyby z článku nevyplynul fakt, že nevzniká pouze avizovaný koncept řadového dvouválce, nýbrž i motor koncepce s protiběžnými písty. Ani se mi nechce věřit, že si v Jawě nedají s boxery pokoj. Věřím, že každému fandovi značky, se ihned vybaví děj známého výrobního dramatu Pětistovka, natočeného v roce 1948. Tehdejší scénáristé uvařili zápletku v soupeření kladných hrdinů - továrních konstruktérů se zápornými hrdiny - vnucujícími koncepci jež je továrně cizí. A to byl paradoxně motor boxer. Byl to také motor boxer, který v Jawě vyvinuli na počátku 80. let minulého století, kdy při pohledu na jinak technicky zajímavý motocykl, muselo být každému jasné, že jeho osud je předem zpečetěn. Proč jen tenkrát nepřišli s řadovým dvouválcem OHC?!
Ve světě vždy platilo pravidlo, že na vývoj a výrobu velkého motoru si firma musela nejprve vydělat. Historie motocyklových výrobců je v tomto nekompromisní. Dnes však není třeba piplat výrobní technologie ani budovat značku. Stačí získat, pardon dosáhnout, na dotace z evropských fondů a ty použít v projektech, jak jen fantazie stačí. Dotace tak například pomohou vzniku letadla, o které není ve světě zájem a které nikdy nevzlétne. nebo třeba... ale to je jedno. Utrácejte si dotace kdo chcete, v projektech v jakých chcete. Jen na boxer Jawa už konečně jednou zapomeňte, prosím.
Již na střední škole nám náš osvícený třídní učitel pan Satrapa vštěpoval moudro, že není umění vyrobit, ale prodat. Dnes v Evropě bohužel platí jiné pravidlo. Není umění vyrobit či prodat, ale dosáhnout na dotace.
Jaká asi bude nová Jawa?
|
 |
|
|
