Motocykl se vznětovým motorem není díky firmě Royal Enfield žádnou velikou raritou. Málo kdo však ví, že již v předválečném Československu bylo možno vídat minimálně jeden dieselový motocykl. Byla jím upravená Čechie - Böhmerland.
Dieselová Čechie
Autor: Jiří Bartuš
Když se řekne motocykl se vznětovým motorem, téměř každý si vybaví známý indický motocykl Royal Enfield Bullet Diesel. Myšlenka zabudování vznětového motoru do motocyklu není nijak nová ani převratná. Indové však drží jednoznačný primát, kterým sériovost motocyklu, která nikdy nebyla taková, jako právě u Royal Enfield. Motocykl byl vyráběn po dlouhá léta až do roku 2002. Paradoxně i přes to, že původně šlo o stacionární motor klasické koncepce, který se pro využití k pohonu motocyklu vyloženě nehodí. Malý rozsah otáček motoru nemohl dát motocyklu nijak závratné dynamické parametry. Nízká spotřeba paliva však vyvážila jakékoli nectnosti tohoto motocyklu. Šlo však o čistě indickou záležitost, a Indie není Evropa. Ve státě, kde je zcela běžná extrémní chudoba, není žádnou výjimkou spatřit extrémní řešení dotažené do funkčního celku.
Využitím vznětového motoru pro pohon motocyklu, se zabývalo více seriózních výrobců. Mimo indického Royal Enfieldu však žádný nedokázal tuto myšlenku dotáhnout do sériové výroby. Myšlenku motocyklového Dieslu rozvíjela a stále rozvíjí řada amatérských stavitelů motocyklů. Až na výjimky je jejich snaha vedena spíše recesí či potřebou zaujmout.
Málo kdo však ví, že již v předválečném Československu bylo možno vídat minimálně jeden dieselový motocykl. Byla jím upravená Čechie - Böhmerland. Informaci o existenci tohoto motocyklu přinesl časopis Motor Revue v roce 1939.
Fotografii upraveného motocyklu komentoval časopis Motor Revue takto:
Motocykl Deisel (v rámu Böhmerland) našeho spolupracovníka Fišera koná výborné služby. Jezdí na naftu, nebo na petrolej a má nepatrnou spotřebu. Jistě že se u nás najde podnikatel, který by takové stroje vyráběl v serii.
Jak je známo, výzva časopisu podnikatelům nebyla vyslyšena. A není se čemu divit. Vždyť přišla 5. října 1939. Být to o pár let dříve, mohlo být však vše zcela jinak.
Motocykly Čechie - Böhmerland jsou dnes zřejmě nejdražšími sériovými motocykly vyráběnými na území Československa. Ten, kdo se rozhodne tento motocykl pořídit, paradoxně neřeší otázky dobových úprav, ale původnosti jednotlivých komponentů. Dieselová Čechie by jistě byla velikou atrakcí na veteránských srazech a výstavách, jenže ona se zcela jistě do dnešních dnů edochovala. Pokud přežila poválečné období, tak jistě padla za oběť nějaké z mnoha „renovací“.
|
|
|
|
