Novinku, v podobě inovovaného modelu CB1100, představila Honda na domácí půdě, na Tokio Motor Show. Jak typické pro model, který odkazuje na legendární CB750, poprvé představený na Tokio Motor Show v roce 1968. Nový model CB1100 EX, který přináší drátěný výplet kol a dvojici výfuků, je zjevnou reakcí na hlasy, které se ozývaly ze všech stran. CB1100 je krásný a dokonalý motocykl. Jenže pro mnoho lidí, kteří se o jeho koupi zajímají, jsou litá kola a jeden výfuk až příliš velikou modernou.
A aby to byla Honda jak se patří, dostala nová CX navíc i rychloběžný 6. převodový stupeň. Jak typické, že největší motocyklový výrobce na světě, dokáže i do nejnovějších modelů zhmotnit myšlenky, které prosazoval zakladatel firmy Soichiro Honda. Nezbývá než hluboce smeknout.
Retro edice motocyklů jsou dnes na celém světě velice populární. Bylo jen otázkou, kdy i největší světový výrobce motocyklů vsadí na retro vlnu. Stalo se tak v roce 2007, kdy Honda představila motocykl Honda CB 1100. Evropští zájemci však přišly zkrátka, protože motocykl začal být prodáván jen v USA a Austrálii. Příští rok se ale dočkáme i v Evropě. Honda na veletrhu Intermot v Mnichově představila modelovou verzi pro evropský trh.
V případě Hondy je zajímavé, jaké odkazy na minulost, se snaží dnešním motoristům naservírovat. Honda je historicky známá svým vizionářským myšlením, kdy hned několikrát představila model, který určil směr na mnoho let dopředu. Vzpomeňme na legendární CB750 či Goldwing 1000. Na druhou stranu se motocykly Honda vždy vyznačovaly jistými tradičními prvky, které zůstávaly beze změny, na japonské poměry, až nečekaně dlouho. mělo to svůj smysl. Soichiro Honda byl nejen veliký vizionář, ale též velice dobrý obchodník, který uměl ve správný okamžik vsadit vše na jednu kartu a zároveň se držel hesla "co je dobré, neměň". Což je pochopitelné, neboť astronomické částky vložené do vývoje se mohly vrátit díky dlouhodobé propracované sériové výrobě.
Jinak velmi povedený retro motocykl Honda CB 1100 může být pro ortodoxního fanouška značky jistým zklamáním. Rozhodně nezklame volba použitých materiálů a množství chromovaných dílů. Zklamáním může být spíše v tom, na jaké období se Honda svým modelem odkazuje. Použití litých kol, provedení DOHC hlavy válců a tvar nádrže dává tušit odkaz na konec let sedmdesátých, na místo konce let šedesátých, jak by se dalo předpokládat. Ono je to ale pochopitelné. Je těžké se odkazovat na motocykl, který byl ve své době tak progresivní, že se ve výrobě, bez podstatných změn, udržel celé desetiletí.
U Hondy CB 1100 jde právě spíše jen o vhodné skloubení tradičních prvků v kompaktní celek.
V souvislosti s retro vlnou je třeba poukázat i na fakt, že Honda vyráběla retro motocykl v době, kdy slovo retro ještě nikdo ani neznal. Její model CB 500 T z let 1975-1976 v sobě nesl poměrně přesvědčivý odkaz na britský styl šedesátých let. | více |
Hondě nezbývá než poděkovat za další pěkný motocykl na trhu a motocyklu popřát úspěšné přijetí na Evropském trhu. A pokud retro vlna neopadne a evropští zákonodárci zcela nezblázní, mohou se v Hondě s inspirací poohlédnout ještě o dalších deset let zpátky.
Představení Hondy CB1100 na oficiálních stránkách Honda: www.honda.cz
Oficiální reklama na serveru youtube.com z roku 2010:
