Koupit veterána jako investici? | www.motomagazin.cz
  MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly Předpověď počasí
 ÚVOD   INFORMACE  AKCE / REPORTÁŽE  ARCHIV  ČLÁNKY  MAGAZÍN - BLOG      KOMERČNÍ INZERCE  KONTAKTY
MotoMagazínwww.mototechnik.cz

| Úvod | Informace | Seznam článků |
  Reklamí sdělení



Koupit veterána jako investici? Stará auta nemusí být jen koníček




  Veteráni jsou v kurzu. Zejména ti z dob socializmu. Oblíbené jsou staré škodovky, Lada i Tatra. Často se ale jedná o koníček lidí, které baví veterány renovovat. Ovšem koupit veterána jako investici také není úplně špatný nápad. Poradíme vám, jak na to.

Fotografie

Zdroj: Bigstockphoto.com

Koupit a vlastnit veterána nemusí být tak jednoduché, jak se na první pohled zdá. Navíc i na staré auto potřebujete mít všechny platné doklady. A pokud se s ním chystáte vyrazit i na silnice, nemine vás ani sjednání povinného ručení. Výhodou ale je, že vás vyjde mnohem levněji než u nového auta.

Kdy je auto veteránem?
Veteránem se auto stane po 30 letech. Tuto dobu u nás stanovilo Ministerstvo dopravy a počítá se ode dne výroby. V Česku je počet veteránů odhadován na desítky tisíc. Jejich registrační značku obsahující V ale nedostane každý – pro její získání musíte projít registrací, která obnáší i prokázání technického stavu. Musíme ale podotknout, že ne každé auto, které najdete stát v garáži a pomalu ho sžírá rez, je možné označit za veterána. Auto musí být v původním a opravdu dobrém technickém stavu nebo po renovaci. Jestli je auto veterán, posuzuje testovací komise.

Jak koupit veterána?
Hned na začátek opusťte myšlenku, že auto jednoduše koupíte a máte vystaráno. Nejdříve promyslete, zda si troufnete na nákladnou renovaci a můžete tak koupit i auto ve špatném stavu nebo zda investujete do hotového veterána, ale zaplatíte za něj vyšší cenu. Abyste se při koupi nespálili, srovnávejte a hledejte. Těm, co s veterány začínají, doporučujeme obrátit se na specializované prodejce.

Veterán na investici
I v tomto případě je nutné si dopředu důkladně promyslet, kdo jako investor jste a jak budete auto prezentovat. Na rozdíl od lidí, kteří berou veterány jako koníček, se jako investor musíte nad koupí zamyslet mnohem více. Chcete přece následný zisk z prodeje. Jak na to?

  • Kdo jste jako investor – jste klasický investor, který kupuje jen pro zisk, nadšenec, který se zároveň ve veteránech vyzná a líbí se mu, nebo jste i mechanik a auto rozeberete do nejmenšího detailu, přestavíte ho a jednoduše si s ním vyhrajete?
  • Jak vybrat veterána – když kupujete veterána na investici, očekáváte, že z něj nakonec budete mít nějaký zisk. Tudíž ho kupujete s úmyslem prodat. Tady je ale nutné se zamyslet i nad tím, jaké auto kupujete a s čím ho budete prodávat (zaměříte se na příběh, autentičnost, vzácnost?).

    Kolik vám to vynese?
    Není tajemstvím, že na veteránech můžete hezky vydělat. To vám potvrdí i samotní prodejci. Navíc ceny pořád rostou. Vydělat můžete klidně i stovky milionů korun. Záleží ale hodně na tom, jaké auto budete prodávat. Takové Ferrari 250 GTO z roku 1962 se prodalo za v přepočtu zhruba 945 milionů korun. Starou Škodu 120 sice za takové peníze asi neprodáte, ale snadno se dostanete přes 80 tisíc korun. Existují však samotné výjimky – například oranžová Škoda 110 R se před pár lety prodala skoro za 500 tisíc.




  • Nové články
    13. Rymický trojúhelník 2024
    Ve stopě zlínské šestidenní 2024
    Česká Tourist Trophy + IRRC 2025
    Brno Grand Prix Revival 2024
    NIPPON RETRO 2025
    Kawasaki Z 1300
    NIPPON RETRO 2024
    Česká Tourist Trophy + IRRC 2023
    NIPPON RETRO 2023
    Česká Tourist Trophy + IRRC 2022
    Klasici na České Tourist Trophy 2022
    Bugatti Grand Prix Zlín 2022
    Ve stopě zlínské šestidenní 2022
    NIPPON RETRO 2022
    Poznatky z renovace Suzuki GS 1000 E
    Kývačka s motorem DKW
    Kývačka
    Druhá soutěž lidových vozítek a scooterů

    PODPOŘTE NÁS
    SDÍLENÍM ČLÁNKU

    MotoMagazín na facebooku


    Témata
    Japonské motocykly
    Poválečné motocykly ČZ
    Jawa Pérák
    Motocykly JAWA 500 OHC
    Motocykly JAWA Bizon
    Lidová vozítka
    Vozítka Velorex
    Manet 90
    Kniha vozítka Velorex
    Motocyklové vozíky
    Motocyklové vozíky PAv
    Mopedy Stadion
    Sidecary VELOREX
    Videoarchiv
    Francouzské motocykly
    Literatura
    OILMASTER
    MotoMagazín na Youtube
    MotoMagazín na Rajčeti
    Motocyklové vozíky PAv - oficiální stránky knihy
      Oficiální stránky knihy
    Jawa Californian - oficiální stránky knihy
      Oficiální stránky knihy
      Dodatky knihy
      Fan club Velorex
    Vrchní, zdrhni!
    www.jawadily.cz
    Jawa ze souboru Naše motocykly
    Žebříček článků
    Klasici na České Tourist Trophy 2022
    Ve stopě zlínské šestidenní 2018
    300 zatáček Gustava Havla 2019
    Ve stopě zlínské šestidenní 2020
    Klasici do 500 a 750 cm3 na České Tourist Trophy 2019
    300 zatáček Gustava Havla 2015
    Bugatti Grand Prix Zlín 2022
    Brno Revival 2019
    Pérák 2015
    NIPPON RETRO 2025
    Classic Show 2015
    Branná 2018
    Muzeum českého road racingu v Hořicích
    Bugatti Grand Prix Zlín 2021
    Jawa Pérák v domácí reklamě
    Česká Tourist Trophy + IRRC 2025
    Slovácký okruh 2018
    Oldtimer Festival 2016
    7. Sjezd Jawistů v Luhačovicích
    Honda CBR 900 RR Fireblade
    Česká Tourist Trophy - IRRC 2019
    Kawasaki ZX-12R
    Grand Prix Bugatti 2019
    Dodatek ke knize VI
    Velorex 1960
    Publikování nebo další šíření obsahu serveru motomagazin.cz je bez písemného souhlasu autora zakázáno. © Jiří Bartuš