MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    MAGAZÍN - BLOG           20.10.2019 16:03         
 ÚVOD   INFORMACE  AKCE / REPORTÁŽE  ARCHIV  ČLÁNKY  MAGAZÍN - BLOG  INZERCE      KOMERČNÍ INZERCE  KONTAKTY
Logo MotoMagazínuNáhradní díly na motocykly Jawa a ČZ - Panelka, Pérák, Kývačka, Pionýr, Velorex, Mustang

| Lidová vozítka Os-kar, Velorex | Můj život s Mojmírem Stránským | Smutný víkend v půli června 2011 | Poznatky z renovace, konstrukce, oprav a údržby | Vozítka Velorex v nálezovém stavu | Není Velorex jako Velorex | Dobová replika prototypu vozítka Os-kar | Velorex 16/175, slepý vývojový druh | HOBA - Přestavby tříkolových Velorexů | Technická data motorů vozítek Velorex | Galerie vozítek Velorex | Zajímavosti z konstrukce a života vozítek Velorex | Přívěsné vozíky za Velorexem | Zbastlený Velorex | Výstava Velorexu 24.8. - 14.9.2002 |



Zajímavosti z konstrukce a života vozítek Velorex





Poškození Velorexu vandaly
Skála u Humpolce 30.7.1999  
  Zdravím všechny příznivce tříkolových vozidel.

 V poslední době lze z médií vysledovat nárůst zájmu o dění okolo vozítek Velorex. Jsem hrdým majitelem jednoho z nich a jsem rád, že se těší zvýšenému zájmu veřejnosti. O to však více zamrzí událost, která se mi stala 30.7.1999. Toho dne jsem navštívil camp u rybníka Kachlička o obce Skála mezi Havlíčkovým Brodem a Humpolcem. Velorex jsem zaparkoval v campu a odešel od něj na celý večer pryč. Když jsem se vrátil zažil jsem šok, který se snad nedá ani slovy posat. Velorex ležel otočený na střeše.
Poškozený rám střechy   Recese? Vtip? Ne!Toto mohl provés pouze totální barbar. A samozdřejmě nemohl být sám. S přáteli jsem Velorex otočil zpět na všechna tři kola a pak jsem už jen mohl zjišťovat závady. Ten, kdo se trochu vyzná ve Velorexech, jistě uhodne, jaké následky Velorex nesl. Rozdrcený blatník, zborcené střešní trubky, vše od kyseliny z baterie. O prázdné nádrži, rozlomeném zrcátku a drobných kosmetických vadách se zmiňuji pouze pro úplnost.
  Nevím proč, ale nastalou situaci jsem řešil telefonátem na policii. Českým policistům ovšem nejde vysvětlit, že Velorex normálně na střeše nespí. A že má pokroucenou karoserii? Tu přeci vyrovná každý vlastník autogenu. Prostě. Škoda nepřesahuje 2000Kč a tak se po pachatelích pátrat nebude. Stejně by se nikdo nepřiznal a samozřejmě by nikdo nikoho neviděl. To je přece jasné!

A jak dál? Velorex je připraven na opravu a život jde dál. Nechci nikoho strašit, ale ... Dávejte si na své tříkolé miláčky pozor. Od věci není ani úvaha nad montáží motocyklového alarmu. Přeji všem mnoho úspěchů a doufám, že tato příhoda je jen náhodný výkřik neklidné doby na konci 20. století.

  V Havlíčkově Brodě dne 15.8.1999    

Havlíčkův Brod 31.7.1999  

Pohled zezadu Poškozený rám střechy Pohled z boku Poškozený blatník
Pohled zezadu Poškozený rám střechy Pohled z boku Poškozený blatník


Disková kola Velorexu dle patentu Mojmíra Stránského
  Po svém odchodu z Velodružstva v Solnici pokračoval autor Velorexu pan Mojmír Stránský dál ve své konstruktérské praxi. Výsledkem jeho mnohaletého snažení je mnoho patentovaných zlepšovacích vynálezů. Jedním z nich jsou i disková kola pro vozítka Velorex.
  Disková kola se skládají z disku tvořeného pěti paprsky, ke kterým je šrouby připevněn ráfek. Paprsky jsou zhotoveny z plechových výlisků tak, aby snadno odolávaly bočním tlaků. Ráfek je opatřen pěti úchyty, jimiž se připevňuje k paprskům disku. Výhodou tohoto uspořádání je zejména snadná výměna ráfku bez nutnosti demontáže disku.

Přední diskové kolo Přední diskové kolo Zadní diskové kolo
Přední disková kola Zadní diskové kolo

Velorex 16/175 osazený diskovými koly
Velorex 16/175 osazený diskovými koly



Vystřihovací model Velorexu 16/350
Model Velorexu 16/350   Populární vozidla vždy byly vhodnou předlohou pro modeláře a výrobce hraček. V časopise ABC číslo 24 ročník 34 (1990) byl otisknut vystřihovací model Velorexu 16/350 v měřítku 1:24 autora Miloše Čiháka. Model též naleznete v časopise ABC číslo 14 ročník 41 (1997).
  Fotografie zhotoveného modelu zaslal Jiří Šmerda.

Sestavený model Jiřího Šmerdy Sestavený model Jiřího Šmerdy
Sestavený model Jiřího Šmerdy
Návod k sestavení modelu Návod k sestavení modelu Část nevystřižených dílů ABC číslo 24 ročník 34 (1990)
Návod k sestavení modelu Část nevystřižených dílů ABC - 24 - 1990



Oskar, Velorex Oskar 16, Velorex 16/250, ...
  Počátek sériové výroby Velorexů spadá do počátku 50. let. Složitá politická situace nepřející svobodnému podnikání, nedostatek vhodných materiálů a snaha konstruktérů o neustálé zdokonalování se podepsaly na tom, že můžeme o Velorexech tvrdit, co kus to originál. Téměř každý kus nese známky inovací a změn. Pokud toto spojíme s neuvěřitelnou vynalézavostí a konstruktérskou odvahou majitelů těchto strojů setkáváme se dnes s Velorexy značně odlišnými od originálů, což mnohým renovátorům značně zamotá hlavu. Lze totiž jen velmi těžko zjistit, zda je ta či ona úprava originální, či se jedná o úpravu dodatečnou, z pohledu renovace nežádoucí.
  Toto platí obecně o všech vyráběných typech, avšak u typů Oskar, Velorex Oskar 16, Velorex 16/250 s motory 250cm3 je tento jev nejmarkantnější. Typy 16/175, 16/350, 435-0 byly vyráběny ve větších sériích a tudíž byla jejich konstrukce ustálenější. Pro tyto typy je také k dostání dokumentace, která pro první typy nebyla zhotovena.
  Následující fotografie by měly ukázat některé vývojové zajímavosti prvních Velorexů, tak jak se zachovaly do dnešních dnů.
Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta
OSKAR - 19" kola a přední blatníky z motocyklů ČZ, dva výfuky JAWA

Přední pérování bez tlumiče Přední kolo 16'', polovoční buben Napínák řetězu
Přední pérování bez tlumiče Přední kolo 16'', polovoční buben Napínák řetězu

Motor, řešení přeplavování karburátoru Motor, chlazení jednoduchou vrtulí, pohon ze strany zapalování
Motor, řešení přeplavování karburátoru Motor, chlazení jednoduchou vrtulí,
pohon ze strany zapalování



Úpravy Velorexů
  Jen málo který z hrdých majitelů Velorexů odolá nedat svému miláčkovi něco ze sebe. Díky tomu se můžeme setkat s Velorexy vylepšenými až neuvěřitelnými konstrukčními zásahy svých majitelů. Je na každém, zda při pohledu na zobrazené výtvory smekne klobouk či obrátí oči v sloup.
Motor Honda CB500 Lité přední kolo s kotoučovou brzdou Lité přední kolo s kotoučovou brzdou
Tříkolový Velorex s motorem HONDA CB500, litými předními koly a kotoučovými brzdami
Ostřikovač skla Motor JAWA 350, 634 - chlazení el. ventilátorem Alternátor poháněný klínovýn řemenem od ventilátoru
Ostřikovač skla Motor JAWA 350, 634 - chlazení el. ventilátorem Alternátor poháněný klínovýn
řemenem od ventilátoru
Někdy třeba chladit vodou Praktická zahrádka Oblíbená bedna na ...
Složitější už to být nemůže aneb.
Někdy třeba chladit vodou
Praktická zahrádka Oblíbená bedna na ...

Když lankové brzdy nestačí Když lankové brzdy nestačí
Když lankové brzdy nestačí

Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta
Velorex opatřený přední nápravou a motorem z Trabanta

Sportovní přístrojová deska Podtlaková houkačka
Sportovní přístrojová deska Podtlaková houkačka

Velorex 435-0 Velorex 435-0 Velorex 435-0 Velorex 435-0
Velorex 435-0
  Proč modrá místo originální šedé?
Modrá je barvou pokroku a míru a v JZD je modré barvy vždy dostatek. Slouží totiž k opravám traktorů značky ZETOR a ty jsou, jak známo, modré.
Pozn. Dnešní červená by jistě také stála za to.
Velorex 435-0, Chotusice 4.3.2000 Rozšíření rozchodu Pokud je zima pomůže nezávislé topení Nožní startér
Rozšíření rozchodu Pokud je zima
pomůže nezávislé topení
Nožní startér







Podpořte MotoMagazín investováním do reklamy na jeho stránkách. Nabídněte své produkty širokému spektru zdejších návštěvníků. Nabízíme širokou škálu možností. Od obrazové reklamy, přes textovou až po PR články.


DISKUSE K ČLÁNKU
Provozovatel serveru nenese žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků
Zodpovězená témata (4/4): Strana 1 / 1
 Zaujala mě 5tipaprsková kola od pana Stránského. Lze je někde pořídit? Díky, Honza    [Jan Matl]    (02. 01. 2003)
 Obávám se, že tato kola normálně sehnat nelze. Narazit na ně by musela být obrovská náhoda. Sériově se totiž nemontovala.    [Jiří Bartuš]    (05. 01. 2003)
Přidat odpověď    (1)
 On your website a blue Velorex 435 appeared. The title is Velorex 435-0
Proč modrá místo originální šedé? Is this car for sale? I would be interested in buying it if it is for sale.    [Mark Albanese]
    (06. 12. 2002)
 These Velorexes are not for sale. They wait for restoration in this time.    [Jiří Bartuš]    (14. 12. 2002)
Přidat odpověď    (1)

NOVÉ TÉMA
Pouze pro založení nového diskusního tématu
Diskuse není určena k podávání inzerce. Příspěvky posouzené jako inzerce budou z diskuse odstraněny. K soukromé bezplatné inzerci použijte oddíl Inzerce.
 Jméno:     
 E-mail:     
Nutno vyplnit text a jméno
Upozornění: Vkládejte pouze příspěvky, které souvisí s danou tématikou. Nepatřičné příspěvky budou z diskuse odstraněny.

Tip: V textu můžete používat tyto HTML tagy: <U>, <I>.
Při editaci se Enter bere jako odřádkování, které se zobrazuje.

VeteránKalendář
Nové články
Suzuki GSX-R 1100 M
NIPPON RETRO 2019
Muzeum českého road racingu v Hořicích
XXIII. Jarní sraz Velorexů v Boskovicích
Cena města Jičína 2018
Jarní cena Brna 2018
Norton Dominator 650 SS
Evropský festival Route 66
Česká Tourist Trophy 2018
Kawasaki 500 H1 Mach III v ČSSR?
Setkání veteránů Holešov 2018
NOC international rally 2018
Ve stopě zlínské šestidenní 2018
I pozitivní změny v dopravě se dějí...
Star Rally 2017
Pérák 2018
Nepomucký trojúhelník 2018
X. setkání motocyklů Jawa 500 OHC

PODPOŘTE NÁS
SDÍLENÍM ČLÁNKU

MotoMagazín na facebooku


Témata
INZERCE     Nový inzerát
Japonské motocykly
Poválečné motocykly ČZ
Jawa Pérák
Motocykly JAWA 500 OHC
Motocykly JAWA Bizon
Vozítka Velorex
Manet 90
Kniha vozítka Velorex
Motocyklové vozíky
Motocyklové vozíky PAv
Mopedy Stadion
Sidecary VELOREX
Videoarchiv
Francouzské motocykly
Literatura
OILMASTER
MotoMagazín na Youtube
MotoMagazín na Rajčeti
Motocyklové vozíky PAv - oficiální stránky knihy
  Oficiální stránky knihy
Jawa Californian - oficiální stránky knihy
  Oficiální stránky knihy
  Dodatky knihy
  Fan club Velorex
Vrchní, zdrhni!
www.jawadily.cz
Žebříček článků
Ve stopě zlínské šestidenní 2018
Slovácký okruh 2018
Česká Tourist Trophy 2018
Česká Tourist Trophy 2017
Nepomucký trojúhelník 2018
X. setkání motocyklů Jawa 500 OHC
III. Pohár motorových dvoukolek
7. Sjezd Jawistů v Luhačovicích
Česká Tourist Trophy 2016
300 zatáček Gustava Havla 2018
Pérák 2016
Evropský festival Route 66
Cena města Jičína 2018
NIPPON RETRO 2019
Pérák 2018
300 zatáček Gustava Havla
Star Rally 2017
XX. Jarní sraz Velorexů v Boskovicích
Pérák 2015
NIPPON RETRO 2018
Jarní cena Brna 2018
Pérák 2017
Czech Drive 2018
8. Sjezd Jawistů po 70 letech v Luhačovicích
300 zatáček Gustava Havla 2015
   Nahoru      TISK Publikování nebo další šíření obsahu serveru motomagazin.cz je bez písemného souhlasu autora zakázáno. © Jiří Bartuš