Výrobce: Česká Zbrojovka a.s. závod Strakonice
Česká Zbrojovka, národní podnik, Strakonice
Rok výroby: 1946-1947
Prvním novým poválečným typem vyrobeným ve Strakonické ČZ byl motocykl ČZ 125 A. Tento motocykl přímo vycházel z oblíbeného předválečnéhu motokola ČZ 98.
Využití většiny dílů z předválečného typu, včetně využití starých zásob, umožnilo hladký rozjezd výroby ve Strakovicích během prvních poválečných let.
Podstatná změna se týká zejména motoru u něhož byl zvětšen zdvihový objem na 125 cm3 a válec dostal dva výfukové kanály a motocykl tedy i dva výfuky. Rozměr kol byl zmenšen na 19''.
Motocykl ČZ 125 A byl vyráběn v letech 1946 a 1947, poté byl nahrazen motocyklem zcela nové koncepce, typem ČZ 125 b.
Zejména motor z motocyklu ČZ 125 A posloužil jako základ tříkolky pro invalidy Orthos.
Více informací v článku ČZ 125 Orthos, tříkolka pro invalidy.
Dobová fotografie:
ČZ 125A CHECKER, USA 1947
Dle poznatků majitele fotografie, se těmto motocyklům říkalo CHECKER a sloužily tehdejší mládeži k "dovádění". Na dobové fotografii je vedle motocyklu zachycen jeho otec.
Fotografie je svědectvím snahy výrobce proniknout na Americký trh.
Galerie:
|
Důsledná prověrka spojená s fotografickým zdokumentováním motocyklu v tzv. nálezovém stavu pomůže zjistit skutečná provedení motocyklů tak, jak sjely z výrobního pásu...
|
Motocykl ČZ 125 A r.v. 1946
(nálezový stav)
JUDr. Karel Vozábal vlastní motocykl s málo obvyklým znakem ČZ na nádrži.
V současné době je motocykl po celkové renovaci.
|
Motocykl ČZ 125 A r.v. 1947
(zdokumentovaný, nálezový stav)
Motocykl odkoupil Ing. Jiří Havrda za 1 Kč od pracovníka kovošrotu, kam jej odložili příbuzní původního majitele a kde asi 5 let chátral.
V současné době je motocykl po celkové renovaci.
 Výrobní číslo rámu i motoru: 131697
Chromované díly: boky nádrže, víčko nádrže, řídítka, páčky spojky, brzdy a dekompresoru, kolena a tlumiče výfuku, misky řízení, táhlo řazení+páka+kulisa, startovací páka, středová matice řízení, rámeček světla, matice přední vahadlové vidlice, vzduchový filtr
Černě barvené díly: rám, blatníky, kola, rozeta, pedál brzdy, pružiny sedla, skřínka na nářadí, bubny kol, klíče brzd, vahadla přední vidlice, nosič, kryt řetězu
Šedě barvené díly: Kryt řetězu
Linkování: bílé a červené linky - nádrž, kryt řetězu
Sedlo: Černý koženkový potah připevněný pomocí plechových příchytek
|
Představujeme knihu Libora Marčíka
Naše motocykly - II.díl
ČZ 1930-1953
V knize zjistíte opravdu "vše" o motocyklech ČZ vyrobených v období let 1930 - 1953. Historii výroby jednotlivých kubatur; veškeré řady výrobních čísel; výrobní změny; barevná provedení včetně linkování....
Celobarevná kniha představuje vedle originálních továrních snímků navíc dochované stroje v původním nerenovovaném stavu. | více |
|
|
|
|
DISKUSE K ČLÁNKU
|
|
Provozovatel serveru nenese žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků
|
| | Mám v dědictví rozebranou starou motorku, nejspíše ČZ 125. Je k ní mnoho
originálních náhradních dílů, také mám doma dvě Rikši postavené na základu
starého skůtru. Několik motorů, spoustu ozubených koleček, řetězy a.t.d.
Likviduji pozůstalost, jsem elektrikář a k motorům nemám vztah. Vím, že ty měci
pro někoho mohou mít cenu tak do šrotu nechci dát. Odprodám za odvoz a rozumnou
cenu někomu, kdo úspěšně renovuje staré motorky, ne na kšeft. Předem upozorňuji,
že je toho několik metráků! Bydlím u Čáslavi, mám telefon 777 222 659 Richard [Richard Pech] (14. 01. 2006) |  Poradil bych ti kontaktovat nejbližší klub historických vozidel a nabídnout to
jim jinak se u tebe s překupníkama dveře netrhnou a na burzách budou zase o něco
zajímavější :( ceny.
S pozdravem Brodacky
PS: nejbližší klub ti
nejspíš poradí někdo z tvého kraje myslím, že je jich tu docela dost. [brody] (14. 01. 2006) | Poradil bych ti kontaktovat nejbližší klub historických vozidel a nabídnout to
jim jinak se u tebe s překupníkama dveře netrhnou a na burzách budou zase o něco
zajímavější :( ceny.
S pozdravem Brodacky [brody] (14. 01. 2006) | | Přidat odpověď (2) | | Čau lidi,potřebuji poradit.Dal jsem nový výbrus na ČZ 125a,vše se zdá být v
pohodě,ale při startování když už motor má snahu chytnout tak se střihne klínek
na magnetu,nemůžu přijít na to proč, dal jsem už 4 klínky a furt stejný,díky za
radu
Aleš [Aleš Votava] (11. 04. 2011) | | Řekl bych, že chyba bude v startování. Je potřeba tak dvakrát prošlápnout motor
při otevřeném dekompresoru(pro nasátí benzínu) a při následném sešlápnutí páčku
dekompresoru pustit dříve, než bude startpáka úplně dole.Věřím tomu, že se
klínek už nestřihne a motor naskočí :-). Hodně štěstí. [Honza] (08. 05. 2012) | | klínek rotor magneta nedrží, jenom určuje polohu - takže ti setrvák málo drží na
kuželu kliky a je potřeba to vzájemně zabrousit a dobře dotáhnout. [Meela] (12. 04. 2011) | | Přidat odpověď (2) | | Ahoj lidičky.
Nevíte náhodou nekdo jak jsou přidělaný stupačky k rámu
na čz 98? Mělo by to prý být stejně jak na čz 125a. Renovuji čz 98 a tohle
nemuzu nikde zjistit.Jedine bych musel nekam do muzea.Poraďte mi prosím. [Petr Zíka] (26. 11. 2010) | | mám na prodej odlitky stupaček na toto moto [radek] (01. 12. 2010) | Petre je to jak na 125A a stupačky máš? ty
su problém zohnat su to odlitky
a upevňujú sa na 12mm šesthran [jaro] (26. 11. 2010) | | Přidat odpověď (2) | | | Neví někdo zda se dá sehnat motor na ČZ 125A. Mám kompletní, kromě toho motoru.
Díky za radu. Petr [Petr Liška] (20. 01. 2009) | | Ahoj zeťáci, sháním přední blatník a brzdu předního kola na čz 125a poradí
někdo? Jaryn.w@seznam.cz [jaromír weiss] (31. 03. 2010) | | ja ho mam ten motor125a ale bez naslap paky zavolejte na tel.739484203 nebo
napiste jiri gulio [Jiri Gulio] (22. 01. 2010) | | ahoj jeden navíc mám pokud bys mněl zásadní dily na výmněnu dohodnem se. [laďa] (15. 12. 2009) | | Přidat odpověď (3) | | | zdravím čezetáky, mám dotaz je rám na 125A kratší v než 98?myslím od osy kola ke
hraně blatníku. Že je rozdíl pod motorem u stupaček vím,čím se jinak ty rámy
lišej? [laďa] (12. 12. 2009) | | zadni vidla je kratši asi o 2,5cm,rám je nižší spojovací trubka zo zadným
držiakom motora je asi o 2 cm kratší takže tam nepasuje blatník z cz 98 bez toho
aby sa nevrtala nová diera,výrez na osku kola ja u 125A 12mm a u cz98 10mm,v
pravem držiaku osky kola je je zvlaštny šroub ktory ma valcovu hlavu ta je
zachyt brzdovej reakcie a driek ma M8 a redukovaný na M6 na ktory sa pripevní
pravý tlmič výfuku [jaro] (26. 01. 2010) | | Přidat odpověď (1) | | | Ahoj lidi,koukám že tu nikdo dlouho nebyl,nevíte kde bych sehnal osvětlení
včetně cedule s držákem na zadní blatník pro 125A? Doslova mi ji přihrál osud,je
komplet až na zadní světlo,frčí jak ďas a na štítku nemá rok výroby,nevíte kde
najdu rok výroby? Díky jawous- [Roman Goltsch] (27. 10. 2009) | Dobrý den,
rok výroby by se dal určit podle čísla motoru, dle tabulek v
knize p.Marčíka "Naše motockly-IIdíl, ČZ". Pokud ji nemáte,
doporučuji - je to vynikající věc.
Pokud mi pošlete emailem číslo Vašeho
motoru, tak Vám to zkusím zjistit.
Mám na Vás ale také prosbu - dnes jsem v
diskusi položil dotaz ohledně mé 125A - mám u ní řídítka kolového typu a mám
podezření, že celá přední vidlice je z ČZ98. Mohl byste mi prosím změřit
celkovou délku přední vidlice (šavle) u Vaší 125A? Můžete odpovědět přímo na můj
e-mail vla.ci@tiscali.cz.Pokud jde o zadní světlo - na burzách se dají sehnat
repliky, zřídka i originály. Mě to taky schází. [vlaci] (26. 12. 2009) | Dobrý den,
rok výroby by se dal určit podle čísla motoru, dle tabulek v
knize p.Marčíka "Naše motockly-IIdíl, ČZ". Pokud ji nemáte,
doporučuji - je to vynikající věc.
Pokud mi pošlete emailem číslo Vašeho
motoru, tak Vám to zkusím zjistit.
Mám na Vás ale také prosbu - dnes jsem v
diskusi položil dotaz ohledně mé 125A - mám u ní řídítka kolového typu a mám
podezření, že celá přední vidlice je z ČZ98. Mohl byste mi prosím změřit
celkovou délku přední vidlice (šavle) u Vaší 125A? Můžete odpovědět přímo na můj
e-mail vla.ci@tiscali.cz.Pokud jde o zadní světlo - na burzách se dají sehnat
repliky, zřídka i originály. Mě to taky schází. [vlaci] (26. 12. 2009) | | Přidat odpověď (2) | | | Muze mi někdo poslat foto jak vypadaj brzdové štíty na čz 125A díky. [ondra hajovsky] (10. 12. 2009) | | dneska je někdo prodává ivetránu [laďa] (15. 12. 2009) | | Přidat odpověď (1) | | | Zdravím Vás a prosím o radu. Moje Á-čko má prednú vidlu B-čko - je to z výroby
podobne ako B-T? Na stránke http://www.motoveterani.cz/web/galerie/cza.jpg je
presne také ako moje. Ak sa to tak nevyrábalo, nevie niekto originál A vidlu? [Szakács T.] (30. 01. 2008) | | Ozvěte se mi prosím jestli máte stále tu vidlici na CZ 125 B. Odkoupím ji moje
adresa je Mindim@seznam.cz [Michal] (20. 11. 2008) | | Vďaka Ivane, Tibi [Tibi Szakács] (18. 02. 2008) | | ta vidlice tam nepatří.Patří tam stejná jak na 98 ale kratší. [ivan] (17. 02. 2008) | | Přidat odpověď (3) | | | je niekto kto mi zrenovuje motor CZ125A? peto [peto] (10. 02. 2008) | | zdravim, mate li zajem o renovaci ozvete si mi na misa1b@seznam.cz, dekuji [..] (30. 09. 2008) | | www.motoren.sk [jarda] (13. 02. 2008) | | Přidat odpověď (2) | | | Nemá někdo fotky ČZ98 nebo Holandana
(1937-38).Popřípadě nějaké
dokumenty,které by byly vhodné pro
renovaci tohoto stroje. [Pedro] (10. 03. 2005) | | Dobrý den, nemáte nějaké fotky 98 teď jsem ji sehnal a začínám ji renovovat,
potřebuji jakékoli informace. Za ochotu velice děkuji. Kaláb [Kaláb V.] (29. 01. 2008) | | Ahoj už jí mám téměř hotovou posšlu
fotky. Případně poradím [DAVID] (12. 03. 2005) | | Přidat odpověď (2) | | | Sháním ČZ98 nebo ČZ125 - třírychlostní do 6000Kč. Děkuji Petr Divný [Petr Divný] (16. 11. 2005) | | O čz98 za 5000 by asi měl zájem leckdo, včetně mě. Nemůžu se ale zbavit dojmu,
že tohle je celé nějaký nejapný žert... [Michal14] (03. 10. 2007) | | Dobrý den,zavolejte mi prosím paní Loudová,mám o vaši motorku zájem
tel.603476081 děkuji Hejtmánek [Hejtmánek] (02. 10. 2007) | | Vážená paní Loudová jestli ještě motocykl pořád máte tak se mi prosím ozvěte. S
pozdravem Kukačka 777 871110 [DAVID] (10. 12. 2005) | | Dobrý den ja renovui s mím otcem tento motocykl a kdyby nekdo o ten váš neměl
zájem rád bych ho odkoupil! Předem děkuji za odpověd František. [František Šimána] (09. 12. 2005) | Ahoj Petře,
našla jsem ve stodole tuto motorku (98), ale není moc
zachovalá. Nechala bych ti ji za 5000Kč, když si pro ní přijedeš.(Prosím odepiš,
jinak ji vyhodim, uklízím ve stodole).Milena Loudová [Milena Loudová] (16. 11. 2005) | | Přidat odpověď (5) | | | Prosím o informaci, zda někdo nevíte
něco o ČZ 150 Scott. [Vít Hanke] (16. 06. 2005) | | já také ne!! [baran] (05. 12. 2006) | | Nic nevím. [Vašek z Chotusic] (16. 11. 2005) | | Přidat odpověď (2) | | | Nazdárek veteranisti, mám ČZ125A anemůžu sehnat originalní zadní blatník..mám
jej upravit z něčeho jinýho. Jinak jezdí dobře ikdyž při první jízdě to stálo
zato....samozřejmě bez TP. [nič jaroslav] (17. 10. 2006) | | Ja mam na cz 125 A blatnik ze cz 150 c neni to original,ale vevipada spatne [M.G] (17. 04. 2007) | | Přidat odpověď (1) | | | je stejný válec u ČZ 125b a u ČZ 125t ???? děkuji v šem za odpověd [Michal Š.] (13. 08. 2006) | | Je,vždyť T vlastně vychází z B přeměnou přední vidlice,jinak je motoricky
stejné.Uvádí se i nekdy jako typ Bt. [Jiří] (14. 08. 2006) | | Přidat odpověď (1) | | Je stejný válec a hlava motoru ČZ 125 A, jako CŽ 125 B/T?
Děkuji moc Luboš
T602/658960 [Luboš] (10. 04. 2006) | | Každá je jiná [Pedro] (18. 04. 2006) | | Přidat odpověď (1) | |
|
|
| Pouze pro založení nového diskusního tématu |
|
|
|
